iLL's mentaL

- de ce trebuie sa se puna de ploaie chiar inainte sa plec acasa, pedaland, fericit? Prost obicei a dezvoltat “barbosu”…
- de ce parcheaza jmekerii pe pista de biciclisti si ridica din umeri cand ii intrebi de sanatate?
- de ce zgomotele ciudate de la bicla te streseaza?
- de ce dupa ce speli bicla se pune pe ploaie si o jegaresti iar?
- de ce trebuie sa iti strice ziua un sofer, fie reatebist, fie taximetrist?

Dupa 3 ani si ceva de Drumul Taberei nu ma mai mira traficul de ploaie… e ceva normal… sexy… de iti vine sa-ti bagi… energizante pe gat ca sa fugi pana la munca, pe langa trolee si autobuze blocate in trafic, printre soferi nervosi, plangaciosi!

Sa vorbeasca cineva cu Barbosu’ sa inchida robinetul la ploaie, sa dea drumul la soare si la vreme de pedala! M-a injurat ieri seara Petunia si mi-a zis ca daca nu o mai scot isi desumfla rotile…

Azi ma duc sa-mi iau ochelari antiploaie!

Ok, pentru inceput voi raspunde intrebarii: Cine dracu e Petunia asta?

Ei bine, Petunia este bicicleta mea, botezata la misto dupa personajul cu acelasi nume din Happy Tree Friends. Biografia lu’ Petunia, ne invata despre aceasta ca este un sconcs albastru, prietenoasa. Petunia este a 2-a bicicleta de pe care nu am cazut pana acum, prima bicicleta m-a plonjat in ornamentul de la farul unui automobil LADA (ornament cromat) de unde si cicatricea fina de deasupra sprancenei.

Astazi a fost prima zi de pe 2011 cand am plecat la munca pe bidiviul cu 2 roti, a fost mai greu dar am razbit chiar asa, transpirat ca vara cand zaci la soare pe patruj’de grade.

Pe drumul inspre Universitate am urmat calea pistei de biciclisti dintre Eroilor si Universitate, daca mai putem sa ii spunem “pista”… De modernizarea acesteia cu gropi, santuri s-au ocupat muncitorii proiectului NetCity iar de adaugarea obstacolelor pe benzina s-a ocupat romanul de rand care nu are unde sa-si puna bolidu’ cand vine la munca, asadar pe carosabil is “the shit”, mai ales atunci cand te fugaresc trolee si autobuze.

Apropos de amplasarea obstacolelor pe pistele de biciclete, le multumim celor care le creaza. Aceasta ne face mai atenti la drum si ne ajuta sa ne dezvoltam simturi fine pentru ca stim ca Politia sau primaria nu vor misca un deget pentru sanctionarea parcarilor “la futu-i pe ma-sa”. Dovada cea mai buna ca primaria are durere sfincteriala este modul in care se intretin aceste piste si halu’ in care arata dupa ce trec lucratorii “Dorel”, dupa care un trotuar este un trotuar cu sant, un trotuar cu balti si gropi.

De Antibike mi-a spus azi la o bere nea Rasebo. Eu zic sa le trimitem si noi poze cu parcari reusite, de-a lungul sau de-a curmezisul pe aceste … piste…

Din filmulet ne dam seama cat de indiferenti suntem la ce se intampla in jurul nostru si cat de usor este sa ramai fara bicicleta! Pana acum nu am avut nevoie sa o leg pe Petunia de gard si sper sa nu fiu nevoit ca tare mi-e teama ca ma lasa fara ea )

& PS. felicitari celor care au facut microdocumentarul!

Pe 22 septembrie cica este Ziua Mobilitatii, adica lumea nu mai merge la munca folosind autoturismul personal, cica s-ar urca pe bicicleta, role, trotineta sau perpedes.

Eu cred ca maine va fi ambuteiaj, bucuresteanul va sarbatori aceasta zi mondiala in fata volanului la celel mai mari cozi la semafor din europa. Totul se va intampla in acompaniamentul clanxoanelor infernale, asezonate cu noxe (ca nu se poate altfel in cea mai poluata capitala a Europei). Relatam pe online daca nu uitam de aceasta zi…

Hipsterii de mediu mai au programate:
- 25 Septembrie 2010 – Let’s do it Romania! “Vino la curăţenie în toată ţara”
- 16 – 22 septembrie 2010 – Săptămâna Mobilităţii Europene

Eu maine ma urc iar pe Petunia si cu o casca de protectie care imi face capu’ exact ca al lui Morbo din Futurama (da extraterestrul cu capu’ verde), o sa imi pun tot Ac/Dc si Parazitii in casti si o sa pedalez alene… HAIL TO THE HYPNOTOAD!

Asa ceva am vazut la Bike Expo 2010 de la Romexpo, mi-a placut ideea dar nu am reusit sa ma plimb si eu… de test

de la Silviu, mai aflam ca pretul pentru EliptiGO este de 2200 USD… BLANA FRATE!

Te-ai gandit vreodata ca pentru oras e foarte buna si o bicicleta pliabila?

Ciudateniile naibii mi-au parut foarte incomode cand m-am dat cu una in Decathlon (Hoptown 20” Green) dar avantajele sunt clare pentru ca-s putine dezavantaje (sunt scumpe ca dracu, nu stiu cat de comfortabile sunt la drumuri mai lungi, nu poti sa iesi cu prietenii la o plimbare mai offroad…)
- poti sa o pliezi si iti ocupa mai putin spatiu in casa, Petunia nici demontata nu ocupa atat de putin spatiu )
- nu ai probleme cand vrei sa o urci la birou, in lipsa unui rack bine pazit in fata biroului
- aventurile unei plieri in timpul mersului iti vor creste tensiunea si vei fi pregatit pentru un “adresanline rush” )
- nu se uita urat la tine pensionarii cand o bagi in ratb (ploaie, drum catre service si alte nenorociri)
- e USOARA!

Cea mai frumoasa pliabila cred ca e Strida din cauza modului in care se dezmembreaza-asambleaza, preturile sunt cam asa:
Strida: de la 1900 RON la cat te lasa buzunarul
Brompton: de la 3800RON pana unde iti dau lacrimile
Dahon: de la 1900RON in sus, multe variante de forme/design
Oyama: pe la 1900RON... am vazut una ieri prin centrul vechi )
Decathlon: pe site zice 250 Lire… deci vreo 1300RON

Plec dupa job sa ma vad cu LeX la o Cola prin centrul vechi. O las pe Petunia la munca, urmand sa ma intorc dupa ea cand plec acasa. Era un pic innorat… Ma intorc la munca, dupa Cola si clatite si incepe ploaia mare… Petunia in standby, eu in standby, doar ploaia nu era in standby, ploaie sanatoasa cu fulgere si tunete ca in filme – pe numele ei “Furtuna”!

Are si bicicleta dezavantaje…

PS. Poate sa te fulgere cand pedalezi?

Dupa miscarea Bikewalk (primul pe 2010) am fost astazi la Ciclopromenada Nocturna (organizata de ONGFest) dar adevaratele detalii le vezi pe bicla.ro.

Bravo bai, mai iesim din casa la o plimbare, mai un fluierat, mai un pedalat! Bicicleta devine din ce in ce mai populara ca mijloc de transport, 4 din colegii mei de la munca vin aproape zilnic pe bicicleta in loc sa stea nervosi in trafic. Eu nu am masina asa ca “by default” daca nu ploua sigur voi fi calare pe “Petunia“.

Mi-a placut la Ciclopromenada nocturna.

Cicloteque a oferit 60 de biciclete de închiriat la preţ redus. Felicitari ca s-au implicat dar bicicletele de la Cicloteque sunt INFECTE!!! Nu merg franele, scartaie din toate incheieturile, daca nu iti faci un antitetanos sigur va fi nevoie sa iti faci. Zgomotul lantului care loveste aparatoarea (acea tabla infecta, prinsa cu suruburi de la jocuri mecano sau cu sarma) te scoate din sarite, nu ai nevoie de sonerie ca te auzi de la o posta.

Mare diferenta fac bicicletele oferite gratuit catre populatie de catre Primaria Sectorului 1 in cadrul proiectului “La Pedale“, sunt mult mai bine intretinute, tin franele si au mai pe toate masurile – pentru daia inalti dar si pentru scunzi Astea le gasiti in parcurile Herăstrău şi Kiseleff, sunt verzi (puke green), subliniez, MOKA! De ce am zis de cele 2 centre? Ei bine daca dai niste bani macar sa iti faca placere, daca dai niste bani macar sa poti pune frana!!! Ei se bazeaza pe frana din butuc dar cand trebuie sa dai inapoi juma’ de pedala… si vine troleul… parca mai bine plonjezi intr-un sant cu cacat decat sa crapi ca prostu’ pe o bicla pe care ai mai dat si bani sa o inchiriezi!

Asadar… pedalati ca e sanatos, pedalati inspre munca, inspre bere, inspre orice!!! E misto, mult mai misto decat blogaiala si feisbuceala!

PS. In poza sunt un sfert din cati s-au adunat pana am plecat “pe traseu”!

Nici nu mi-au dat bine pedalele la picioare si am inceput sa gandesc ca un mare biciclist, vai domne, nu mai pot eu de stilul asta de viata, pedalatul in Bucuresti!

Drumul meu zilnic este cat de cat simplu, ma duc la munca, ma intorc de la munca. Am trasee alternative dar cel mai mult imi place prin centrul vechi pana la Primaria Bucurestiului si dupa aceea pe bulevard pana la Eroilor, de acolo ce-i mai scurt pana in Drumul Taberei, evident nenorocirea de la Academie la care pedalezi pana iti tusesti juma’ de plaman si iti sare un ochi din tzeasta…

Vorbeam azi la munca de biciclete si de piste, doar de asta vorbim de cand ne-a prins gripa spitzelor. Concluzia discutiei a fost ca Bucurestiul nu este bike-friendly iar ce-a facut primaria pana acum a fost o bataie de joc doar de ochiul electoratului. Culmea, au facut un bine pe troatuarele inguste dintre Universitate si Eroilor, le-au injumatatit ca sa avem o amarata de pista pe care daca nu ai niste amortizoare iti rupi fesele in doua si mai-mai sa te ia babele la bataie ca le deranjezi din plutitul pe lumea viselor pe “pista” ca o carare…

Pista de pe trotuar nu va fi respectata! Gasesti parcate Jeep-uri, Tuareg-uri, Porsche Cayenne, Land Rover-uri si mai multe masini mai mici, diversi fabricanti, capacitati cilindrice si asa mai departe. Problema nu este ca parcheaza masinile pe trotuarul injumatatit de o pista gandita “cu cap”, mizeria este ca o parcheaza la juma’ de metru de cladirea aia tare care nu se da la o parte chiar daca soneriezi cu ghizmo-ul ala de pe ghidon… ei aici se respecta regula pietonului “imi suna ceva in ureche, nu are cum sa fie bicicleta ca astia nu mai circula de cand s-au parcat paizanii”.

Casca, genuchiere, cotiere, tupeu si frane bune ca pistele nu-s bune! Sunt bune doar in zona Kiseleff, in Herastrau si in strainatate.

PS. Am incercat si pista de pe Splaiul Independentei, cred ca este de aceeasi varsta cu aia de vorbeam mai devreme… vai de fesierii nostri!